তেল, পেট্রোল ও গ্যাসচালিত যানবাহনের পর এবার দেশে বিদ্যুৎচালিত গাড়ি আনতে নীতিমালা হচ্ছে। বিদ্যুৎচালিত যানবাহন আমদানি সংক্রান্ত আন্তঃমন্ত্রণালয় বৈঠক হয়েছে। রোববার (১২ সেপ্টেম্বর) আন্তঃমন্ত্রণালয় বৈঠকে নীতিমালা তৈরির নির্দেশনা দেয়া হয়।

বিদ্যুৎ বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, দেশে বিদ্যুৎচালিত গাড়ি আমদানির পর সেগুলোর চার্জিং স্টেশন কোথায় হবে, কেমন হবে এবং ট্যারিফ নির্ধারণের বিষয়ে প্রস্তুতি নিয়ে আলোচনা হয়েছে। কারণ চার্জিং স্টেশন সংকট হলে নির্ধারিত দূরত্বের পর গাড়ি চলবে না। এতে করে বিদ্যুৎচালিত গাড়ি নিয়ে বিপাকে পড়বেন গ্রাহকরা। এসব সমস্যা সমাধানে বিভিন্ন ধরনের উদ্যোগ নেয়া হচ্ছে।

বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানি সংক্রান্ত একটি অনলাইন আন্তঃমন্ত্রণালয় বৈঠকে বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী নসরুল হামিদ বলেন, দেশে বৈদ্যুতিক যানবাহন আমদানি করা হলে তা চার্জিং নীতিমালা গ্রাহকবান্ধব হতে হবে। কারণ এখন বিশ্বজুড়ে বৈদ্যুতিক গাড়ি অন্যতম আলোচনার বিষয় হয়েছে।

বৈদ্যুতিক যান চার্জিং বিষয়ক নির্দেশিকা বিষয়ক ভার্চ্যুয়াল সভায় সভাপতির বক্তব্যে বিদ্যুৎ প্রতিমন্ত্রী নসরুল হামিদ বলেন, বিশ্বজুড়ে আলোচিত বিষয় পরিবেশ। পরিবেশের ভারসাম্য রক্ষার্থে বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্থান উত্তরোত্তর বৃদ্ধি পাবে। প্রত্যেকটি বিতরণ কোম্পানিতে বৈদ্যুতিক যান চার্জিং বিষয়ক টিম রাখার নির্দেশ দেন বিদ্যুৎ প্রতিমন্ত্রী।

পেট্রোলচালিত গাড়ি ১ হাজার কিলোমিটারে ৫ হাজার ৩৭৫ টাকা খরচ হলেও বৈদ্যুতিক গাড়িতে ১ হাজার ২৫০ টাকা খরচ হবে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের রেজিস্ট্রেশনের কাজ চলমান বলে জানান বিআরটিএ-র চেয়ারম্যান নুর মোহাম্মদ মজুমদার।

অনুষ্ঠানে বিদ্যুৎ সচিব মো. হাবিবুর রহমান, বাংলাদেশ জ্বালানি ও বিদ্যুৎ গবেষণা কাউন্সিল-এর চেয়ারম্যান (সচিব) সত্যজিত কর্মকার, বাংলাদেশ বিদ্যুৎ উন্নয়ন বোর্ড (পিডিবি)-এর চেয়ারম্যান প্রকৌশলী বেলায়েত হোসেন প্রমুখ।